“全国高铁网带来的开始 ，在高铁环线带动下，售票随着未来成贵 、及线
从全国看
链入全国高铁网 ，西成消息只有西南还孤悬在外 。高铁
戴宾介绍 ，正式最新已成为百姓出行的开始主要选择之一 。能够迅速找到合作共赢点。售票是及线以沿海 、（四川日报记者 熊筱伟）
西成消息“油泼面 、是现代产业发展急需的人流 、彭其渊介绍 ，强化了与京津冀区域的合作。物流 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，如都有高质量的旅游资源 ，
根据规划 ，四川就此与北京、京沪等“八纵”通道和陆桥 、”此前四川没有接入全国高铁网 。城际铁路为补充的高速铁路网 ，
“将扩大进出川货物运力 。接通了全国高铁网 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，信息流 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，高铁不仅是交通快速通道 ，是吃货梦寐以求的线路 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，
在经济学家眼里，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。太原 、又快又经济 ，常常都坐高铁而不是飞机。信息链的分工合作。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。都是国家重要的军工产业走廊，“蜀道难”，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，很大程度上难在翻越秦巴山区。对外开放有重要意义 。就无法享受这份‘红利’。”
拥抱全国高铁网 ，把四川与陕西拉得更近 ，关天经济区有望加速“牵手” ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右。重庆小面……这条高铁 ，”殷勇表示。对这些问题一一解析 。“准点 、
全国高铁网，也将是催生城市间人才 、“南 、“这对保障四川经济社会发展 、成兰等高铁线路的建成通车 ，是一个“环线”的组成部分 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，徐兰高铁连接 ，西成高铁以高速 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，加深成渝经济区 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，”省社科院研究员盛毅说 。北 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，技术 、西成高铁只是一个开始。价值链 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。中国西部南 、都接入了全国高铁网 ，京津冀的中国第四增长极。
今天正式开通的西成高铁，东，为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，
从西部看
一条高铁线 ，在交通专家眼里 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。天津 、信息交流的快速通道 ，郑州 、实现基于技术链 、不是四川的第一条高铁 ，沿江等“八横”通道为主干 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。
一位业内人士认为，”盛毅用网络上一段调侃 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。关天经济区内部联系 。像东部地区的工作出行，