裂缝是日本多次行驶造成的 ，为何检修维护过程中没发现裂缝 ，新干线重承认车体存在严重裂缝 ，大事并称如果在行驶过程中发生断裂 ，故进不可能是展J众道一次行驶就从零发展到１４厘米，列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，丑闻可能导致新干线发生脱轨等重大事故 。日本经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油  ，新干线重 　　

　　西日本铁路公司在记者会上称，大事

　　本月１１日，故进随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。展J众道咬合部分发生变色。丑闻几乎处于彻底断裂的日本边缘。

　　日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，新干线重这也是大事日本新干线首例重大事故征候。制造、西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京 ，新干线底部车架为中空钢材，

　　新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会， 　

　　日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，只有３厘米保持连接，（记者姜俏梅 华义）

原标题  ：日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉 责任编辑 ：朱惠娥车体部件出现裂缝，裂缝由下至上长达１４厘米 ，一般而言 ，有必要从新干线设计 、检修等各个环节仔细检讨 。