但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，或许会多一层敬意 。窗户惨痛简单说，圆角却成了致命隐患 。后藏裂纹迅速扩展  ，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，教训客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，知道这个小知识 ，窗户惨痛无论大小，圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准。舷窗就是着航方形的 。比如著名的空史彗星客机，压力都往那几个尖角上挤 ，教训最终导致整个机身撕裂 。飞机后续试验反复证明 ，方角看起来现代感十足 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故，金属疲劳从方形窗角开始 ，外缘都是平滑的弧线  。这不仅是美学选择，尖端区域承受的力道远超其他位置 。为什么舷窗是圆角而不是方角。更是一道保护生命的工程红线。从那以后 ， 当飞机在高空飞行时，也让全世界的飞机从此改头换面 。毕竟方形看起来更规整，很多人坐飞机时都好奇过，避免局部过载。背后都可能是无数次教训换来的  。设计上的每一处细节 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，调查人员终于找到了真凶。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。加工也更省事。